Тракторный прицеп ПТС известен достаточно давно. Без него невозможно перевозить грузы разнообразного назначения. Данное устройство хорошо справляется с перевозкой сыпучих веществ, материалов, предназначенных для строительства и грузов, имеющих непосредственное отношение к сельскому хозяйству.
Будучи буксируемым транспортным средством, он не способен самостоятельно передвигаться и используется исключительно в сочетании с тягачом.
Обозначение прицепа «2 ПТС-4» содержит ключевые сведения о технических характеристиках устройства, где:
- 2 – соответствует численности осей;
- ПТС – это прицеп тракторный саморазгружающийся;
- 4 – является показателем грузоподъемности. В данном примере она соответствует 4 тоннам.
Первоначально, прицепы ПТС использовались совместно с грузовыми автомобилями или являлись одной из составляющих автопоездов. Позже они получили широкое распространение среди фермеров и колхозников, став популярными в связке с тракторами и МВУ. Модель до сих пор встречается в каталогах производителей сельскохозяйственной техники.
Основными составляющими конструкции устройства 2 ПТС 4 являются шасси, ПРТ, металлическая платформа и бортовые щиты. Основой конструкции являются шасси, поскольку на них монтируется платформа, являющаяся, по сути, основанием. Она выполнена в виде металлической прямоугольной конструкции, служащей основанием для установки дополнительных компонентов. После снятия бортов платформа может применяться как платформа для транспортировки негабаритных грузов.
Область применения тракторного прицепа ПТС и его преимущества
Тракторные прицепы ПТС находят свое применение в широком спектре отраслей, включая сельское хозяйство, коммунальные службы, лесозаготовительную промышленность, строительство и ремонтные работы.
Преимуществом 2ПТС-4,5 является пневмотормоз и тормозные колодки, расположенные, непосредственно, на колесах.
Платформа оснащена откидной конструкцией, позволяющей использовать ее с трех сторон, что дает возможность разгружать груз в любом из трех направлений. В сварной платформе, предназначенной для транспортировки сыпучих материалов, предусмотрен сброс груза только с одной стороны, без использования надставных бортов.
Рама и ее борта, со всех сторон обработаны порошково-полимерной краской, которая устойчива к негативным проявлениям атмосферных осадков и УФ-излучению.
